Menu internetowe

Wyszukiwanie produktu

Język

Udział

wykonane na zamówienie Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
Dom / Produkt / Części w kształcie specjalnego / Przemysł motoryzacyjny / Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego
  • Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego

Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego

Części wewnętrzne samochodów z włókna węglowego to wysokowydajne, lekkie komponenty stosowane w celu podniesienia estetyki i funkcjonalności wnętrz pojazdów. Części te, takie jak tablice przyrządów, konsole środkowe, klamki drzwi i osłony dźwigni zmiany biegów, są wykonane z polimeru wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Części wewnętrzne z włókna węglowego są dostępne w niestandardowych wykończeniach (połysk, mat) i wzorach splotu, co czyni je popularnym wyborem w przypadku modernizacji rynku wtórnego i producentów oryginalnego sprzętu (OEM).

Skontaktuj się z nami
Poprzedni：Nie było wcześniejszego produktu.Następny：Górny spoiler z włókna węglowego Zeekr 001
zakres
PROFIL PRODUKTU
Elementy wykończenjaa wnętrza samochodów z włókna węglowego są produkowane w procesie formowania tłocznego prepregów lub formowania przetłocznego żywicy (RTM), wykorzystując ciągłe wzmocnienie z włókna węglowego osadzone w termoutwardzalnej matrycy epoksydowej lub termoplastycznej. Elementy te zastępują w kabinach pojazdów tradycyjne malowane tworzywa sztuczne, aluminium czy drewno, zapewniając zmierzone właściwości mechaniczne: moduł sprężystości przekraczający 70 GPa, gęstość w zakresie 1,50–1,60 g/cm3 i współczynnik rozszerzalności cieplnej (WRC) poniżej 5×10⁻⁶/K. Grubość waha się od 0,8 mm do 3,5 mm w zależności od zastosowania wewnętrznego – od nakładek dekoracyjnych po wkładki nośne w konsolach środkowych, panelach drzwi i obramowaniach deski rozdzielczej. Wykończenia powierzchni obejmują warianty z połyskiem (85–95 GU), matem i kutą teksturą.
Podstawowe zalety
  • Redukcja wagi: Gęstość 1,55 g/cm3 w porównaniu z 2,70 g/cm3 (aluminium) i 1,15–1,35 g/cm3 (ABS/PC), zapewniająca redukcję masy o 40–55% przy równoważnej sztywności zginania.
  • Specyficzna sztywność: Moduł właściwy 45–55 GPa/(g/cm3) przewyższający magnez, aluminium i kompozyty wzmocnione włóknem szklanym przy tej samej grubości panelu.
  • Dokładność wymiarowa: Odkształcenie poniżej 0,3% po cyklu termicznym od -40°C do 85°C, spełniając tolerancję montażu wewnętrznego OEM wynoszącą ±0,2 mm.
  • Przewodność powierzchniowa: Rezystywność powierzchniowa 10³–10⁵ Ω/sq umożliwia ścieżki wyładowań elektrostatycznych dla elementów wrażliwych na dotyk bez dodatkowych powłok.
Specyfikacje techniczne
Architektura włókien Twill 2×2, splot płócienny lub jednokierunkowy prepreg (150–300 g/m²)
Układ żywiczny Epoksyd (TG 130–150°C) / Tworzywo termoplastyczne (PPS, PA6)
Udział objętościowy włókna 55% – 62%
Wytrzymałość na rozciąganie (0°) 800 – 1200 MPa
Moduł zginania 65 – 85 GPa
Wykończenie powierzchni Połysk 85–95 GU / Mat / Kuta faktura
Palność UL94 V-0, FMVSS 302 samogasnący
Scenariusze zastosowań
Kokpit i konsola
  • Ramki konsoli środkowej i panele zmiany biegów
  • Pierścienie ozdobne zestawu wskaźników
  • Sterowanie HVAC otacza
Wykończenie drzwi i boków
  • Uchwyty drzwiowe i osłony podłokietników
  • Ramki maskownic głośników
  • Panele przełączników okiennych
Układ kierowniczy i deska rozdzielcza
  • Obramowania kierownicy i łopatki zmiany biegów
  • Dekoracyjne wstawki na desce rozdzielczej
  • Nakładki na poduszki powietrzne (konstrukcja łamliwa)
Produkcja i obsługa
Cięcie i przycinanie
Wymagane narzędzia żarnowe z powłoką diamentową lub węglikiem. Szybkość posuwu 200–400 mm/min, aby zapobiec rozwarstwianiu. Cięcie strumieniem wody zalecane jest w przypadku półfabrykatów o dużej objętości.
Przygotowanie powierzchni
Ścieranie papierem o ziarnistości 320–400, a następnie przetarcie rozpuszczalnikiem (alkoholem izopropylowym). Przed montażem wymagany jest test przyczepności lakieru bezbarwnego zgodnie z ASTM D3359.
Ekranowanie EMI
Wewnętrzna przewodność zapewnia tłumienie 30–40 dB (30 MHz – 1 GHz). Warstwy włókien pokrytych niklem zwiększają tłumienie do 60 dB, jeśli jest to określone.
Instalacja i kompatybilność
1
Metody mocowania: Łączniki mechaniczne (wkręty do formowanych wkładek), kleje strukturalne (na bazie epoksydowej lub akrylowej) lub zgrzewanie ultradźwiękowe dla gatunków z osnową termoplastyczną.
2
Tolerancja szczeliny: Zaprojektowano z myślą o prześwicie 0,15–0,30 mm pomiędzy wykończeniem z włókna węglowego a przyległymi malowanymi częściami z tworzywa sztucznego, aby skompensować niedopasowanie współczynnika CTE.
3
Izolacja galwaniczna: W przypadku mocowania przez laminaty węglowe należy izolować bezpośredni kontakt z aluminium lub magnezem za pomocą folii poliamidowej lub podkładu.
i Parametry przetwarzania mogą się różnić w zależności od partii prepregu i cyklu utwardzania. Walidacja mechaniczna dla geometrii komponentu wymaganej do zastosowań wewnętrznych związanych z bezpieczeństwem.
Powiązane produkty
O nas
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., założona w 2018 roku, to profesjonalna firma zajmująca się kompleksowymi badaniami, rozwojem i produkcją wysokowydajnych kompozytów włóknistych. Jesteśmy... Chiny Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego Producent I wykonane na zamówienie Elementy wykończenia wnętrza samochodu z włókna węglowego fabryka. Siedziba firmy mieści się w parku przemysłowym o powierzchni 32 000 metrów kwadratowych, w którym znajduje się precyzyjnie kontrolowane środowisko produkcyjne, obejmujące warsztaty z kontrolowaną temperaturą oraz pomieszczenie czyste klasy 100 000.
Jako w pełni zintegrowana, kompleksowa fabryka, łączymy innowacje materiałowe z technologią inżynieryjną, aby obsługiwać branże takie jak przemysł lotniczy, motoryzacyjny i sportowy. Nasze możliwości obejmują badania, rozwój i produkcję wysokowydajnych tkanin włóknistych (z wykorzystaniem procesów tkania i prepregowania), a także produkcję materiałów kompozytowych z wykorzystaniem technologii takich jak autoklawy, RTM, RMCP, PCM, WCM i natryskiwanie.
Certyfikat Honorowy
  • System zarządzania jakością
  • System zarządzania jakością
Aktualności
Skontaktuj się z nami
Dlaczego warto wybrać Dongli??
  • Rozwiązania dostosowane do potrzeb i zorientowane na wydajność.

    Indywidualnie dostosowane, wysokowydajne rozwiązania dla kompozytów włóknistych obejmują: dobór odpowiednich włókien i materiałów matrycowych w oparciu o specyficzne wymagania zastosowania; optymalizację projektu konstrukcyjnego w celu spełnienia norm wytrzymałości mechanicznej; oraz zastosowanie różnych procesów produkcyjnych, takich jak laminowanie ręczne, formowanie z transferem żywicy i formowanie prepregów, w celu osiągnięcia wydajnej produkcji. Ponadto, przeprowadzane są testy wytrzymałości mechanicznej w celu weryfikacji rzeczywistych właściwości materiału kompozytowego i zapewnienia, że spełnia on ustalone normy zastosowania.

  • Posiada wysoki stopień odporności na obciążenia środowiskowe i eksploatacyjne.

    Kompozyty włókniste charakteryzują się wysoką odpornością na korozję, wysokim stosunkiem wytrzymałości do masy i doskonałą nośnością, dzięki czemu dobrze sprawdzają się w trudnych warunkach i przy dużych naprężeniach roboczych.

  • Duże doświadczenie branżowe i wsparcie innowacji technologicznych.

    Koncentrujemy się na potrzebach klienta, dostarczamy rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb i szybko reagujemy na zmiany rynkowe. Nasz rygorystyczny system kontroli jakości i długoterminowa stabilność gwarantują niezawodność naszych produktów, dzięki czemu Twój wybór jest bardziej świadomy i wiarygodny.